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A MARCA EBC BRAKES É BOA ? - SOBRE A MARCA
AINDA DE PROPRIEDADE PRIVADA, A EBC BRAKES É LÍDER MUNDIAL NA FABRICAÇÃO DE COMPONENTES DE FREIOS. NO INÍCIO DOS ANOS 80, NA EUROPA, A EBC COMEÇOU A DESENVOLVER A PRIMEIRA LINHA DE PRODUTOS DE REPOSIÇÃO DO MUNDO. APÓS UM LANÇAMENTO BEM-SUCEDIDO NA EUROPA, A EBC EXPANDIU-SE PARA O MERCADO DOS EUA EM MEADOS DOS ANOS 80.

EXPANDINDO-SE RAPIDAMENTE NA INDÚSTRIA AUTOMOTIVA, A EBC BRAKES SE TORNOU LÍDER MUNDIAL EM PASTILHAS DE FREIOS ESPORTIVOS, DE ALTA PERFORMANCE PARA CORRIDA E DISCOS, ROTORES COM UMA AMPLA GAMA DE PRODUTOS. RECENTEMENTE A EBC LANÇOU OUTRO MATERIAL INOVADOR COM SEU MATERIAL DE ATRITO DE FREIO ULTIMAX 2 ECO FRIENDLY QUE ELIMINOU COMPLETAMENTE TODOS OS METAIS PESADOS ??E SULFETOS.

A EBC PRODUZ 100% DA SUA GAMA DE PASTILHAS DE TRAVÃO NAS SUAS PRÓPRIAS FÁBRICAS NO REINO UNIDO E EUA, 100% DOS SEUS PRÓPRIOS DISCOS / ROTORES DE TRAVÕES DE MOTOCICLOS NAS SUAS INSTALAÇÕES NO REINO UNIDO E UMA GRANDE PARTE DOS SEUS DISCOS DE TRAVÃO TAMBÉM SÃO PRODUZIDOS NO REINO UNIDO E NOS EUA.

SOBRE O MODELO DOUBLE H SINTERRED BRAKES

AS PASTILHA DE FREIO EBC BRAKES SINTERIZADO HH, OFERECE A MAIOR EFICIÊNCIA DE FRENAGEM, ESTABILIDADE E LONGA VIDA ÚTIL. FREQÜÊNCIA NOMINAL ULTRA ALTA HH TESTADA PELA TÜV E ECE R 90 COMO SEGURANÇA DE FREIO APROVADA, EXISTEM POUCAS PASTILHAS NO MERCADO PARA ATENDER OU SUPERAR O DESEMPENHO DAS PASTILHAS DOUBLE-H. FEITAS NA MODERNA FÁBRICA DE SINTERIZAÇÃO DA EBC EM OHIO, EUA, ESSAS PASTILHAS TEM UMA BOA EFICIÊNCIA -MOLHADAS OU SECAS, COM BOA DURABILIDADE.

A MAIORIA DAS MONTADORAS CONSTRÓI AS MOTOCICLETAS USANDO PASTILHAS DE METAL SINTERIZADO E ESTAS SÃO SUBSTITUTOS DIRETOS PARA ESSA TECNOLOGIA COM VÁRIAS DIFERENÇAS. PRIMEIRO, OS COMPOSTOS REFINADOS PESQUISADOS ??E USADOS ??EXCLUSIVAMENTE PELA EBC SÃO INCOMPARÁVEIS ??EM TERMOS DE QUALIDADE DE MATERIAIS E MÃO DE OBRA. EM SEGUNDO LUGAR, QUASE TODAS AS PASTILHAS SINTERIZADAS DOUBLE-H DA EBC USAM BLINDAGENS DE CALOR E RUÍDO DE AÇO INOXIDÁVEL PERFURADAS DO PROJETO EBC NO VERSO, MANTENDO OS FREIOS MAIS FRIOS AO REDUZIR A TRANSFERÊNCIA DE CALOR PARA O SISTEMA HIDRÁULICO DAS MOTOS E O RUÍDO DE AMORTECIMENTO.

PARA USO EM CORRIDAS, RECOMENDAMOS A LINHA DE PASTILHAS SINTERIZADAS EFA BRAKES EPFA OU GPFAX, QUE SÃO UM COMPOSTO DE ESPECIFICAÇÃO AINDA MAIS ELEVADA COM MAIOR EFEITO DE FRENAGEM E CAPACIDADE DE DISSIPAR O CALOR.

APLICAÇÃO CAN-AM
° OUTLANDER 500 ( STD ) 2013 2014 DIANTEIRO (LADO DIREITO ) & TRASEIRO
° OUTLANDER 500 XT 2013 2014 DIANTEIRO ( LADO DIREITO ) & TRASEIRO
° OUTLANDER 500 ( DPS/XT ) DIANTEIRO ( LADO DIREITO ) & TRASEIRO
° OUTLANDER MAX 500 ( DPS ) 2013 2014 DIANTEIRO ( LADO DIREITO ) & TRASEIRO
° OUTLANDER MAX 500 XT 2014 DIANTEIRO ( LADO DIREITO ) & TRASEIRO
° RENEGADE 500 ( STD ) 2012 2013 DIANTEIRIO ( LADO DIREITO ) & TRASEIRO
° OUTLANDER 650 ( STD/DPS/XT ) 2013 2014 DIANTEIRO ( LADO DIREITO ) & TRASEIRO
° OUTLANDER 650 MAX ( STD/DPS/XT ) 2013 2014 DIANTEIRO ( LADO ESQUERDO ) & TRASEIRO
° OUTLANDER 800 R STD 2012 2013 2014 DIANTEIRO ( LADO DIREITO ) & TRASEIRO
° OUTLANDER 800 R XT 2012 DIANTEIRO ( LADO DIREITO ) & TRASEIRO
° OUTLANDER 800 R ( DPS ) 2013 DIANTEIRO ( LADO DIREITO ) & TRASEIRO
° OUTLANDER MAX 800 R 2013 2014 DIANTEIRO ( LADO DIREITO ) & TRASEIRO
° RENEGADE 800 R STD 2012 2013 2014 DIANTEIRO ( LADO DIREITO ) & TRASEIRO
° RENEGADE 800 R XXC 2012 2013 2014 DIANTEIRO ( LADO DIREITO ) & TRASEIRO
° OUTLANDER 1000 STD 2012 DIANTEIRO ( LADO DIREITO ) & TRASEIRO
° OUTLANDER 1000 XT/XT-P 2012 2013 2014 DIANTEIRO ( LADO DIREITO ) & TRASEIRO
° OUTLANDER 1000 ( DPS ) 2013 DIANTEIRO ( LADO DIREITO ) & TRASEIRO
° OUTLANDER 1000 ( LTD ) 2013 DIANTEIRIO ( LADO DIREITO ) & TRASEIRO
° OUTLANDER 1000 ( XMR ) 2013 2014 DIANTEIRO ( LADO DIREITO ) & TRASEIRO
° OUTLANDER MAX 1000 ( DPS/XT/XT-P/LTD/STD ) 2013 2014 DIANTEIRO ( LADO DIREITO ) & TRASEIRO
° RENEGADE 1000 STD 2012 2013 2014 DIANTEIRO ( LADO DIREITO ) & TRASEIRO
° RENEGADE 1000 XXC 2012 2013 2014 DIANTEIRO ( LADO DIREITO ) & TRASEIRO